turbosuflanta si Metabond

prevenirea problemelor cu turbosuflanta

Turbosuflanta functioneaza la turatii foarte mari.

Sistemul de bucsi de bronz al turbosuflantei este lubrificat de catre uleiul din motor. Uleiul este introdus sub presiune in carcasa bucselor, printr-un sistem de lagare. Uleiul actioneaza si ca racitor, indepartand caldura generata de turbosuflanta.

Lagarele se rotesc liber. Pentru  a obtine o performanta lagarele trebuie sa se roteasca pe un film de ulei (intre lagare si ax, intre lagare si carcasa lor). Deoarece tolerantele sunt foarte stanse, uleiul murdar sau blocarea alimentarii cu ulei a lagarelor poate aduce defectiuni serioase turbosuflantei.

Tratamentele Metabond maresc viata turbosuflantei, reduc temperatura uleiului si mentine lubrificantul mai curat. O turbosuflanta noua este foarte scumpa, si reparatia ei este grea de facut. Turbosuflanta trebuie echilibrata (echilibrarea dinamica). Mecanici care au kit-ul de reparatie sunt putini (nu se stie daca profiturile vor acoperi investiitiile).

Pentru prevenirea problemelor cu turbosuflanta va recomandam:
- curatarea motorului cu Metabond CL inainte de a schimba filtru si ulei motor
- tratarea impotriva uzurii a motorului cu Metabond Gold, adaugat in ulei motor nou.

Metabond un mecanic mereu activ in masina ta ©

Livrare gratuita
prin Posta Romana
cu plata ramburs
Raff 0734.580.680
krafmar@yahoo.it

sau livrare personala
in orasele acoperite de
colaboratori Metabond

video cu demonstratie Metabond
- frecare
- uzura
+ cai putere
+ repriza
- consum carburanti
- cheltuieli